Aturan jam mengemudi dan sopir kedua

Setiap negara membatasi berapa lama sopir bus boleh bekerja. Hari yang lebih panjang dari batas itu butuh sopir kedua atau menginap. Perkiraan di setiap pencarian otomatis menambahkan sopir kedua.

Di Uni Eropa dan Swiss (Regulation (EC) 561/2006 dan aturan Swiss yang setara): paling lama 9 jam mengemudi sehari (10 jam dua kali seminggu), istirahat 45 menit setelah 4,5 jam, dan istirahat 11 jam — jadi hari kerja seorang sopir berakhir sekitar 13 jam setelah dimulai.

Di Jepang, hari kerja sopir bus dibatasi 13 jam, dan perjalanan jauh siang hari oleh satu sopir dibatasi sekitar 500 km.

• Tol, parkir, dan biaya bus masuk kota
• Cara kerja pemesanan bus
• Cari Bus