Phí cầu đường, đỗ xe và phí xe khách vào thành phố

Ở hầu hết các nước, phí cầu đường, đỗ xe và giấy phép vào thành phố được tính thêm ngoài giá ngày. Đây là những quy định làm giá thay đổi nhiều nhất.

• Nhật Bản: Xe chở hơn 10 khách phải do tài xế có bằng kinh doanh vận tải lái, trên xe biển xanh; không được tự lái.
• Pháp: Paris yêu cầu PASS Autocar cho xe khách dừng trong thành phố; vé dùng một lần khoảng 112 € mỗi khung giờ dừng.
• Ý: Rome, Florence và Venice thu phí vào vùng hạn chế giao thông (ZTL) theo ngày với xe du lịch; ở Rome khoảng 150 € mỗi ngày.
• Đức: Xe khách được miễn phí cầu đường xe tải của Đức (Lkw-Maut), nên đi cao tốc không mất phí.
• Thụy Sĩ: Xe khách trả phí xe hạng nặng theo mức khoán; xe đăng ký nước ngoài trả theo ngày tại cửa khẩu.
• Tây Ban Nha: Barcelona yêu cầu xe du lịch đặt điểm dừng và chỗ đỗ qua Zona Bus; phí đỗ khoảng 35 € mỗi ngày.
• Hà Lan: Amsterdam hạn chế xe khách trong khu phố cổ; đoàn được thả tại các điểm dừng xe khách quy định gần trung tâm.
• Áo: Cao tốc thu phí GO-Maut với xe khách theo từng km, tính theo số trục xe.
• Cộng hòa Séc: Thuê xe khách thường tính giá theo km; chặng xe chạy rỗng từ bãi có thể bị tính phí.
• Bồ Đào Nha: Xe khách du lịch bị cấm quanh Nhà thờ lớn Lisbon, lâu đài São Jorge và một phần khu phố cổ.
• Bỉ: Xe khách được miễn phí theo km dành cho xe tải của Bỉ.
• Ba Lan: Xe khách trên 3,5 tấn trả phí theo quãng đường e-TOLL trên cao tốc và đường cao tốc hạng S.
• Hungary: Xe khách trả phí theo quãng đường HU-GO trên cao tốc và các quốc lộ chính.
• Hy Lạp: Vào Acropolis theo khung giờ ghi trên vé, nên giờ xe đến được sắp theo khung giờ đó.
• Croatia: Xe khách vào vùng giao thông khu phố cổ Dubrovnik phải đăng ký trước; mùa hè đỗ xe ở Pile tốn tới 10 € mỗi giờ.
• Đan Mạch: Qua cầu Øresund sang Malmö tốn khoảng 1.380 DKK mỗi xe mỗi chiều.
• Thụy Điển: Với chuyến nhiều ngày, khách sạn và phụ cấp ăn của tài xế được cộng vào giá.
• Na Uy: Phí cầu đường (AutoPASS) và phà trên các tuyến vịnh hẹp (fjord) được cộng vào chuyến đi.
• Phần Lan: Phần Lan không thu phí cầu đường với xe khách; VAT thuê xe khách (13,5%) được ghi thành dòng riêng.
• Iceland: Giá tại Iceland là giá ước tính: các nhà xe báo giá riêng cho từng chuyến, nên giá cuối cùng được chốt khi bạn gửi yêu cầu.
• Estonia: Giá tại Estonia là giá thị trường ước tính; giá cuối cùng được chốt với một nhà xe địa phương.
• Latvia: Xe khách cần tem điện tử (e-vignette) của Latvia để chạy trên mạng lưới đường; phí này đã tính vào giá ước tính.
• Litva: Xe khách cần tem điện tử (e-vignette) của Litva; phí này đã tính vào giá ước tính.
• Luxembourg: Luxembourg không thu phí cầu đường với xe khách.
• Malta: Malta nhỏ: phần lớn các ngày thuê xe chạy ít hơn nhiều so với số km cho phép mỗi ngày.
• Slovakia: Xe khách trả phí cầu đường điện tử của Slovakia (eMýto) trên cao tốc và một số quốc lộ; phí này đã tính vào giá ước tính.
• Slovenia: Xe khách trả phí cao tốc theo quãng đường (DarsGo); phí này đã tính vào giá ước tính.
• Romania: Xe khách trên 23 chỗ cần tem đường bộ Romania (rovinieta, hạng H); phí qua cầu tính riêng.
• Bulgaria: Bulgaria dùng đồng euro từ năm 2026; giá hiển thị bằng EUR.

• Luật giờ lái và tài xế thứ hai
• Đặt xe khách diễn ra thế nào
• Tìm xe